我公司一體化水上混凝土澆筑平臺(tái)“廣恒一號(hào)”在申張線青陽港航道整治工程航道施工項(xiàng)目中大放異彩，受到業(yè)主單位及交通運(yùn)輸部“點(diǎn)贊”！

2018年10月，我公司中標(biāo)蘇南運(yùn)河常州段三級(jí)航道整治工程中天鋼鐵段和西段完善工程航道施工項(xiàng)目，為了確保項(xiàng)目順利完成，同時(shí)滿足環(huán)保、進(jìn)度、安全要求，在和常州市港航事業(yè)發(fā)展中心、常州市海事局等相關(guān)主管部門的監(jiān)督指導(dǎo)下，我公司和船舶設(shè)計(jì)院、專業(yè)混凝土設(shè)備供應(yīng)商及特種船舶制造企業(yè)一起，共同設(shè)計(jì)、完善、制造并成功投入使用了，具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的一體化水上混凝土澆筑平臺(tái)，并命名為“廣恒一號(hào)”。2020年7月，我公司中標(biāo)申張線青陽港航道整治工程航道施工項(xiàng)目；9月，“廣恒一號(hào)”開赴蘇州昆山，正式進(jìn)駐該項(xiàng)目。

在申張線青陽港航道整治工程航道施工項(xiàng)目中，“廣恒一號(hào)”參與了多處施工點(diǎn)施工，機(jī)械泵送的便捷和高效，極大提高了混凝土澆筑的效率和質(zhì)量。進(jìn)行現(xiàn)場施工的各個(gè)班組，對(duì)于這個(gè)新家伙，也從一開始的新奇與懷疑，變成了喜愛和依賴。就像施工二隊(duì)的王師傅說：“早上到工地，要是看不到她，干活兒都不香了�！�

現(xiàn)場活兒做得好，自然就容易獲得好評(píng)；好評(píng)多了，自然就成了明星。通過近2個(gè)月的施工，“廣恒一號(hào)”的表現(xiàn)也受到了業(yè)主的青睞和表揚(yáng)。11月15日，蘇州市航道處將相關(guān)消息匯報(bào)蘇州市交通運(yùn)輸局，19日，蘇州市交通運(yùn)輸局官方公眾號(hào)發(fā)表《混凝土攪拌“神器”，助力蘇州水運(yùn)工程綠色安全高效奔跑》的文章，集中對(duì)“廣恒一號(hào)”參與項(xiàng)目施工進(jìn)行報(bào)道。

（圖為網(wǎng)站新聞稿截圖） 

11月20日，交通運(yùn)輸部下屬中國水運(yùn)報(bào)（網(wǎng)）在其官網(wǎng)也發(fā)布了《混凝土攪拌有“神器” 蘇州水運(yùn)工程加速跑》的介紹文章，“廣恒一號(hào)”搖身一變，成為“網(wǎng)紅神器”，持續(xù)引發(fā)關(guān)注。

（圖為網(wǎng)站新聞稿截圖）  

如今，創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)已經(jīng)成為國家發(fā)展的基本動(dòng)力和方向，公司也將創(chuàng)新作為企業(yè)未來主要的發(fā)展方向。2018年以來，公司持續(xù)在科技創(chuàng)新上發(fā)力，加大了相關(guān)投入。2019年12月，公司申報(bào)“高新技術(shù)企業(yè)”并成功入庫江蘇省高新技術(shù)企業(yè)目錄；2020年7月，公司成立“技術(shù)研發(fā)部”，專門負(fù)責(zé)技術(shù)創(chuàng)新升級(jí)；今年因疫情影響復(fù)工以來，公司在科技創(chuàng)新上的著力更進(jìn)一步，布局多種創(chuàng)新改良項(xiàng)目。下一步，公司將著力推進(jìn)創(chuàng)新項(xiàng)目的實(shí)際應(yīng)用，通過應(yīng)用不斷完善升級(jí)，并固化相關(guān)成果，切實(shí)做好創(chuàng)新發(fā)展工作，為迎接江蘇路航下一個(gè)輝煌奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)！