2021年12月11日上午，我公司參與建造的新一代智能水上混凝土施工船“恒遠六號”在丹陽下水，省、市交通學會、常州市交通局及港航發(fā)展中心領導參加了下水儀式。

江蘇路航自2003年改制以來，一直堅持以“建設航道、服務航道”為己任。2005年，公司萌發(fā)了開發(fā)航道施工專用特種設備的想法；2012年6月，試驗性質(zhì)“常航一號”誕生了。通過“常航一號”，我們累積了船舶建造和特種施工的經(jīng)驗，并通過專利申報，實現(xiàn)了技術沉淀；2018年8月，在“常航一號”的基礎上，實現(xiàn)自動化生產(chǎn)的“廣恒一號”在金壇下水，并獲得了特種船舶適航證書。此后，“廣恒一號”作為主力，參與了多個航道工程建設，取得了良好的經(jīng)濟和社會效益。2021年5月，在江蘇省交通廳港航事業(yè)發(fā)展中心主辦的江蘇省水上綠色現(xiàn)代化施工裝備技術交流會上，“廣恒一號”作為“明星裝備”，受到了與會領導及嘉賓的一致好評，在全省范圍內(nèi)提高了知名度。

“廣恒一號”的成功，堅定了我們繼續(xù)走水上特種設備開發(fā)創(chuàng)新之路的信心。2021年6月，我們與江蘇科技大學、大連理工大學江蘇船舶研究院，以及常州諾亞船舶科技有限公司等單位開展深度“產(chǎn)學研”合作，在“廣恒一號”的基礎上，優(yōu)化升級四十余處，功能更強、性能更優(yōu)、實現(xiàn)智能化生產(chǎn)施工的新一代水上混凝土施工船“恒遠六號”誕生了！

“恒遠六號”全長48米，寬11.6米，型深3.2米，凈空高4.5米，布料半徑45米；攪拌設備每小時產(chǎn)量120M³，每班可生產(chǎn)澆筑混凝土500 M³，且整船實現(xiàn)了全遙控智能化操作，是真正的水上混凝土施工利器。

上午10時，儀式正式開始。江蘇省綜合交通運輸學會港航分會王元春會長、常甦華秘書長，常州市交通運輸管理局李建新副局長，常州市港航發(fā)展中心馬恒主任、朱紅亮副主任、高峰科長，金壇市港航發(fā)展中心張恒主任、王來安副主任，常州市綜合交通運輸學會建設工程分會陳偉斌會長、趙建南秘書長，蘇州市路達工程監(jiān)理咨詢有限公司邱哲峰總監(jiān)等領導登上主席臺。隨后，江蘇路航建設工程有限公司董事長兼總經(jīng)理楊廣霖同志致歡迎詞。

楊總首先感謝與會領導和嘉賓的遠道而來，繼而回顧了江蘇路航水上特種設備的研發(fā)和“進化”歷程。楊總說到：“作為江蘇全省航道建設者之一，我們既要埋頭苦干，抓好工程管理；又要抬頭望遠，積極探索創(chuàng)新。如果說“建設航道、服務航道”是我們的初心，那么，“創(chuàng)新航道施工設備和工藝，推動水運事業(yè)健康蓬勃發(fā)展”就是我們的情懷和使命！”

楊總致辭后，常州恒遠船舶科技有限公司總經(jīng)理揭新華為大家介紹了“恒遠六號”的具體情況。然后，常州市港航發(fā)展中心馬恒主任代表常州市綜合交通運輸學會和港航發(fā)展中心致辭，高度認可了創(chuàng)新工作對水運建設的大力推動作用。

10點28分，隨著現(xiàn)場熱烈的掌聲，王元春、陳偉斌、李建新和馬恒四位領導共同為“恒遠六號”揭牌，現(xiàn)場禮花齊放、喜慶吉祥，下水儀式完美收官。

“恒遠六號”的下水，標志著航道混凝土施工進入智能化時代，同時也代表了江蘇路航繼續(xù)深耕水運工程特種設備創(chuàng)新的信心和決心。我們相信，在省、市主管部門和交通學會的關心支持下，江蘇水運事業(yè)必將蓬勃發(fā)展，江蘇路航也將繼續(xù)踐行自己的初心使命，與時代一起砥礪奮進，并肩前行！