2023年2月24日下午，在常州市武進(jìn)港航事業(yè)發(fā)展中心召開的常宜線航道坊前集鎮(zhèn)北段安全隱患整治工程竣（交）工驗(yàn)收會(huì)上，我公司承建的該項(xiàng)目順利通過專家驗(yàn)收，綜合質(zhì)量評(píng)定為優(yōu)良。

項(xiàng)目驗(yàn)收會(huì)議現(xiàn)場(chǎng)

常宜線航道全長(zhǎng)24.54公里，為規(guī)劃VI級(jí)航道，通航保證率95%。因?qū)嶋H船舶通航量大，遠(yuǎn)超航道承載量，船行波對(duì)護(hù)岸沖刷嚴(yán)重，且現(xiàn)存土質(zhì)邊坡不能滿足抗沖刷強(qiáng)度要求，造成護(hù)岸坍塌、滑坡現(xiàn)象。2022年6月前黃鎮(zhèn)人民政府反應(yīng)位于前黃鎮(zhèn)常宜線坊前集鎮(zhèn)北段航道東側(cè)長(zhǎng)約600米現(xiàn)狀土質(zhì)邊坡護(hù)坍塌嚴(yán)重，兩側(cè)建于80年代的石駁岸多處坍塌，且駁岸后側(cè)多為魚塘區(qū)域，對(duì)人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全構(gòu)成較大隱患。為保障該航段船舶通航安全和沿線居民的生命財(cái)產(chǎn)安全，武進(jìn)區(qū)港航事業(yè)發(fā)展中心開展本次工程對(duì)坊前集鎮(zhèn)北段，坊前古橋?qū)Π缎陆–25混凝土重力式擋土墻，計(jì)劃工期60天。

本工程施工占地區(qū)域狹窄，施工區(qū)域土質(zhì)差且靠近魚塘，施工難度較大，根據(jù)總體目標(biāo)及項(xiàng)目特點(diǎn)，公司指派三分公司團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工組織。工程于2022年11月29號(hào)正式開工，2023年1月10日完成全部整治工程，實(shí)際工期僅42天。

施工現(xiàn)場(chǎng)

本工程施工難點(diǎn)之一是施工水域窄，船舶流量大，邊通航邊施工，加上疫情防控，安全管理難度極大。項(xiàng)目部秉持“安全第一、預(yù)防為主”的工作原則，首先建立了安全生產(chǎn)體系，層層簽訂安全責(zé)任狀和安全協(xié)議。編制《通航安全保障方案》，并通過了專家評(píng)審。其次，項(xiàng)目把安全當(dāng)作首要任務(wù)來抓，堅(jiān)持每天召開班前安全例會(huì)，明確當(dāng)日施工內(nèi)容，了解當(dāng)日施工風(fēng)險(xiǎn)，最大程度細(xì)化了安全預(yù)防管控，取得了良好的安全管理成果。

項(xiàng)目安全管理

由于施工區(qū)域位于魚塘和河道中間，現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)含水量太高不能直接回填，受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，為確�；靥钯|(zhì)量及進(jìn)度，現(xiàn)場(chǎng)采取用石灰拌合，降低土方含水量后回填的措施，確保工程按時(shí)推進(jìn)。

項(xiàng)目完工后

得益于業(yè)主、監(jiān)理單位的通力合作，本項(xiàng)目順利完工，各分項(xiàng)工程合格率100%，通過本工程的實(shí)施，不但解除了常宜線航道安全隱患，為沿途居民的生產(chǎn)、生活和船舶航行安全構(gòu)筑了有力保障，同時(shí)也履行了我們“客戶第一、質(zhì)量為先”的經(jīng)營(yíng)方針，彰顯了企業(yè)的社會(huì)責(zé)任和擔(dān)當(dāng)。江蘇路航將一如既往堅(jiān)持“建設(shè)航道、服務(wù)航道”的初心使命，為水運(yùn)事業(yè)蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量！